波兰DCT Gdansk公司为其集装箱码头应用科尼自动化轮胎式集装箱门式起重机新技术
PSA集团所属的DCT Gdansk 公司向科尼集团订购了10台新型自动化轮胎式集装箱门式起重机（ARTG），还将改造其现有的15台科尼电动、手动RTG车队，以实现自动化操作。该订单是科尼集团于2022年3月签订的。首批两台手动RTG将于2023年4月前改造为ARTG，其余13台手动RTG则将于2024年1月前完成改造。此次预订的10台全新ARTG将于2023年9月交付。
自2016年起，DCT Gdansk公司便逐步组建了一支由15台科尼RTG组成的车队，此次订购的起重机将成为码头扩建项目的一部分。改造后的ARTG和新型ARTG将采用新开发的的科尼ARTG技术，包括全自动门架，由“街道大车”启动。集卡装卸将由远程操作站（ROSs）进行远程监控。特殊功能包括基于OCR技术的集装箱编号识别和基于RFID技术的码头牵引车识别。总的来说，ARTG车队具备稳定且可预测的高生产率，同时有助于提高安全性，因为与手动RTG相比，ARTG的人机交互将少得多。
科尼港口解决方案销售经理Roman Ivanov表示：“DCT Gdansk公司之所以选择我们为其提供ARTG，是因为我们能提供可靠的ARTG交付追踪记录，并且许多客户对我们的产品很满意。我们的经验是必不可少的，因此我们可以在交付全新ARTG的同时，分阶段将其手动RTG改造为ARTG。”
科尼ARTG与PSA集团内部开发的设备控制系统（ECS）的集成工作将按照精心制定的计划分阶段逐步完成。“该项目是一项雄心勃勃的计划，是我们扩建项目的核心。我们需要一个在自动化方程、新设备和旧设备改造，以及与设备控制系统的兼容问题等各方面都经验丰富的供应商，为我们提供具有高性能的RTG。科尼集团在这些方面都值得我们信赖。”DCT Gdansk公司技术总监Mustafa Dogan说道。
这是科尼集团实现港口自动化的典型例子。其中，集装箱码头以可管理的方式提升生产率和安全性。从智能功能到全自动化，港口自动化举措包括监督操作和远程操作，以便顺利实现自动化。该举措适用于所有集装箱装卸设备品牌。全自动化可能是最终目标，但未必一定是。灵活性才是关键。
科尼集团始终以客户为中心，致力于拓展业务并持续改进，使之走在起重机行业的前列。这得益于对数字化和技术的投资，以及通过经济脱碳、促进循环和安全的解决方案使物料流转更加高效进行。
